Фото: портал мэра и правительства Москвы/Юлия Иванко
ЦОДД разработал 70 мер для улучшения маршрутов на северо-востоке Москвы
Центр организации дорожного движения (ЦОДД) разработал комплекс из 70 мер по улучшению транспортной инфраструктуры на северо-востоке Москвы. Об этом сообщила пресс-служба Департамента транспорта города, ссылаясь на заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова. Решения были сформированы на основе детального анализа дорожной обстановки и учета обращений местных жителей, направленных на повышение безопасности и эффективности движения.
В рамках плана запланировано строительство 25 пешеходных переходов, 20 островков безопасности и организация 7 дополнительных полос движения. Пешеходные переходы будут созданы в ключевых местах, включая территорию рядом с детским медицинским центром на улице Цандера, а также на Маломосковской и Вересковой улицах. Эти объекты призваны обеспечить безопасный и удобный доступ пешеходов, особенно вблизи медицинских и образовательных учреждений.
Островки безопасности, которые будут возведены на Вологодском проезде, по Абрамцевской улице и в Юрловском проезде, позволят пешеходам переходить широкие проезжие части в два этапа, что снижает риски при движении по многополосным дорогам. Такие конструкции особенно актуальны в районах с высокой интенсивностью транспортного потока и значительным пешеходным движением.
Кроме того, планируется переразметка ряда дорожных участков, включая пересечение улиц Декабристов и Мусоргского, а также Огородного проезда у улицы Руставели. Эти изменения позволят увеличить пропускную способность узлов, снизить вероятность заторов и улучшить потоки транспорта. На трех перекрестках — улиц Декабристов, Каргопольской и Бестужевых — будет организована «вафельная разметка», которая регулирует движение транспортных средств, уменьшая конфликтные точки и повышая безопасность на пересечениях.
На 15 улицах вводится новый скоростной режим. Например, на улицах Константинова и Коненкова разрешенная скорость будет снижена с 60 до 30 километров в час. Это связано с необходимостью повышения безопасности в жилых районах, где высокая скорость движения может угрожать пешеходам, включая детей и пожилых людей.
Ранее в районе съезда с Московского скоростного диаметра (МСД) на Шоссейную улицу была реализована переразметка, которая увеличила пропускную способность в два раза. До этого на северном съезде с южного участка МСД до перекрестка с Шоссейной улицей действовали две полосы в каждом направлении, однако поворот в сторону Волгоградского проспекта имел недостаточную пропускную способность. После реконструкции до перекрестка было обустроено три полосы, что позволило значительно снизить задержки и улучшить транспортную ситуацию.
Реализация всех 70 мер запланирована на текущий год. Работы будут проводиться в соответствии с утвержденными проектами и с учетом мнений местных жителей, представленных в ходе общественных обсуждений. ЦОДД и Департамент транспорта Москвы продолжают мониторинг дорожной обстановки, включая анализ данных о ДТП, интенсивности движения и уровне комфорта для пешеходов и водителей. Эти меры являются частью более широкой программы по модернизации транспортной инфраструктуры столицы, направленной на повышение безопасности, снижение пробок и улучшение качества жизни горожан.
Важно отметить, что северо-восток Москвы — один из наиболее быстро развивающихся районов города, где наблюдается рост населения и интенсивность транспортных потоков. Увеличение числа автомобилей, а также развитие жилой застройки и социальной инфраструктуры требуют постоянного совершенствования дорожной сети. Введение новых полос, островков безопасности и пешеходных переходов — это ответ на растущие потребности жителей и транспортных потоков в данном районе.
