Фото: портал мэра и правительства Москвы/Олег Сосницкий
На улице Барклая в Москве изменили схему движения
В Москве на улице Барклая перед Кутузовским проспектом внесены изменения в схему организации дорожного движения, о чём сообщили в Департаменте транспорта города в МАХ. В рамках реализации проекта «Цифровая Организация Движения» (ЦОДД) был демонтирован разделительный островок, а также добавлена третья полоса для движения. Теперь на данном участке распределение полос по направлениям следующее: левая полоса предназначена исключительно для поворота налево, средняя — для прямого движения и выезда на Кутузовский проспект в сторону Подмосковья, правая — для поворота на Кутузовский проспект в сторону центра города через тоннель Маршала Гречко.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что ранее движение в направлении прямо и налево осуществлялось по одной общей полосе, что приводило к образованию пробок, особенно в утренние часы пик. После внедрения новой схемы каждому направлению была выделена отдельная полоса, что позволило устранить конкуренцию за проезд и снизить задержки.
По расчетам специалистов, пропускная способность данного участка увеличилась минимум на 20%. Время проезда в утренние часы сократилось с 3–5 минут до 1–2 минут. Это свидетельствует о повышении эффективности транспортного потока и снижении времени в пути для водителей.
Ликсутов подчеркнул, что работы по оптимизации дорожной инфраструктуры продолжаются в рамках Стратегии развития транспорта Москвы до 2030 года, утвержденной главой города Сергеем Собяниным. Цель стратегии — повысить скорость и удобство передвижения по городу, снизить уровень загруженности дорог и улучшить качество транспортного обслуживания.
Ранее в столице были внесены аналогичные изменения на других участках, где функционируют выделенные полосы для общественного транспорта. На Нижегородской улице под эстакадой Московской скоростной дороги (МСД) был устранён 100-метровый разрыв выделенной полосы при движении в сторону центра. Также два отдельных участка выделенной полосы в сторону области в районе улицы Нижней Хохловки были соединены. В результате автобусы стали проходить первый участок в два раза быстрее, а время проезда второго участка сократилось на 25%.
Кроме того, на Боровском шоссе перед улицей Шолохова был ликвидирован разрыв выделенной полосы протяжённостью 150 метров. Эти меры направлены на обеспечение непрерывности маршрутов общественного транспорта и повышение его оперативности.
Изменения на улице Барклая являются частью комплексных мер по оптимизации дорожного движения в столице, которые включают как перераспределение полос, так и устранение физических барьеров на выделенных полосах. Все работы проводятся с учётом анализа транспортных потоков и прогнозирования их динамики.
