Фото: MAX/”Дептранс Москвы”
С начала года на маршруты проекта «Москва – область» вышло более 300 новых автобусов
С начала 2026 года в рамках проекта «Москва – область» в парки ГУП «Мосгортранс» поступило более 300 новых автобусов, предназначенных для эксплуатации на пригородных маршрутах, соединяющих Москву с городами Московской области. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. По его словам, обновление автобусного парка направлено на повышение качества и комфорта пассажирских перевозок, а также на улучшение транспортной доступности между столицей и ближайшими городами Подмосковья, включая Краснознаменск, Одинцово, Химки и другие населённые пункты. Ежедневно на маршрутах проекта совершается более 153 тысяч поездок, что свидетельствует о высокой востребованности данного транспортного направления.
В текущем году уже открыто 17 новых пригородных маршрутов, на которых задействованы автобусы различных моделей — в том числе ЛиАЗ «Ситимакс 12», НефАЗ-5299 в двух модификациях, включая пригородную версию. Все поступившие машины соответствуют современным требованиям: они низкопольные, оснащены аппарелями для удобного посадки пассажиров с ограниченными возможностями, кнопками вызова водителя, а также оборудованы системами климат-контроля, USB-зарядками и местами для колясок и велосипедов. На данный момент на пригородных маршрутах курсируют 360 автобусов большого и среднего класса.
Планируется, что до конца 2026 года в парки Мосгортранса поступит более 500 автобусов большого и среднего класса различных моделей. Кроме того, запуск свыше 50 новых маршрутов позволит расширить транспортную связь между Москвой и городами Московской области. Особое внимание уделяется интеграции автобусного транспорта в общую транспортную систему — в рамках проекта реализуются мероприятия по модернизации инфраструктуры: устанавливаются современные остановочные комплексы, создаются выделенные полосы движения, реконструируются и строятся транспортные узлы.
Проект «Москва – область» был запущен в 2025 году. В первый год реализации на северо-западном и западном направлениях открыто 25 маршрутов, что стало возможным благодаря взаимодействию правительств Москвы и Московской области. В рамках проекта автобусы полностью адаптированы для пассажиров с детьми, маломобильных граждан и велосипедистов. Оплата проезда осуществляется с помощью карты «Тройка», которую можно приобрести и пополнить в кассах и билетных автоматах метро, а также через мобильные приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт». После пополнения карту необходимо активировать на валидаторе в салоне автобуса.
До 2028 года планируется интегрировать в систему московского транспорта не менее 30 процентов действующих пригородных маршрутов. Ранее в столичном Департаменте транспорта сообщили о начале поставки автобусов среднего класса «КаМАЗ-4290» для проекта. Первая машина уже вышла на маршрут № 1465, соединяющий станцию метро «Ховрино» с Подрезково. Всего в 2026 году в столицу поступят 72 таких автобуса, рассчитанных на 70 пассажиров, из них 25 сидячих мест. Машины оснащены климат-контролем, USB-зарядками, а также оборудованы специальными местами для колясок и велосипедов. С начала года запущено 17 межрегиональных маршрутов в 8 округов Подмосковья, где уже работают 360 современных автобусов. Проект способствует улучшению транспортной доступности, снижению нагрузки на автомобильные дороги и повышению качества жизни жителей пригородных территорий.
