пять лет назад запустили первые линии Московских центральных диаметров

Поезда Московских центральных диаметров за 5 лет перевезли миллиард пассажиров. Об этом рассказал Сергей Собянин в ходе осмотра работ по созданию нового московского городского вокзала Москва-Сити МЦД-1, первую очередь которого запустят в 2025 году.

“Сегодня своеобразный юбилей. Пять лет тому назад построили первые две линии МЦД-1 и МЦД-2. И вот за пятилетний период наземное метро Москвы перевезло миллиард пассажиров. Сегодня каждый день им пользуются 1,4 миллиона человек”, подчеркнул мэр Москвы.

По словам Собянин, большой объем выполненных работ позволил снизить нагрузку с метро, с московских и подмосковных дорог, а также создал комфортное передвижение. При этом градоначальник заметил, что для обслуживания пассажиров нужны определенные условия, какие сейчас существуют на городских вокзалах в Москве. В настоящее время в столице возведено более 80.

Мэр добавил, что строящийся городской вокзал Москва-Сити будет запущен поэтапно. Первая очередь будет открыта в 2025 году, вторая 2026-м.

В свою очередь, заместитель гендиректора ОАО “РЖД” Андрей Макаров доложил мэру, что остановочный пункт Тестовская послед завершения реконструкции станет крупнейшим городским вокзалом Москва-Сити МЦД-1, где объединятся два диаметра, МЦК и метро. Он подчеркнул, что все работу идут по графику.

“Мы реконструируем две существующие платформы остановочного пункта Тестовская и строим одну дополнительную новую, на которой будет осуществляться посадка-высадка пассажиров поездов экспресс и “Аэроэкспресс”, доложил Макаров.

Он сказал, что сейчас один из четырех путей закрыт для проведения работ. Там оборудовали временные деревянные платформы, на которые перенесена посадка-высадка пассажиров. В настоящее время объект готов на 38%, добавил Макаров.

По его словам, за прошедшие почти 6 лет на развитие московских городских вокзалов и инфраструктуры власти Москвы, России и РЖД вложили порядка 500 миллиардов рублей.

“Проложено внутри Москвы 450 километров путей, больше 1 тысячи километров новой контактной сети, больше 100 искусственных сооружений”, заявил Макаров.

Ранее специалисты завершили реконструкцию остановочного пункта Казанское Горьковского направления Московской железной дороги. Теперь здесь находятся новые платформы, обустроенные пандусами с нескользящим покрытием, навесы для защиты от осадков и солнца длиной по 72 метра каждый, а также пешеходные дорожки.