Фото: портал мэра и правительства Москвы
Собянин о подготовке московского речного электротранспорта к зиме
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о подготовке речных электросудов и плавучих причалов к зимнему сезону. В рамках подготовки специалисты проверяют все системы жизнеобеспечения, включая отопление, вентиляцию, климат-контроль и автоматические двери. Особое внимание уделяется осмотру металлических корпусов на наличие коррозии и других возможных повреждений. Усиленная конструкция корпусов и ледовый класс “Лед-20” позволяют электросудам передвигаться по мелкобитому льду толщиной до 20 сантиметров.
До начала декабря водолазы проведут обследование подводной части речной инфраструктуры, проверив надежность закрепления плавучих причалов и понтонных переходов, а также состояние механизмов, препятствующих раскачиванию причалов на воде. В зимний период движение судов по Москве-реке будут поддерживать четыре ледокола.
В настоящее время речной электротранспорт столицы курсирует по четырем регулярным маршрутам, для обслуживания которых используются 31 электросудно и 25 плавучих причалов. С 2023 года протяженность маршрутной сети увеличилась почти в пять раз и составляет около 34 километров. Круглогодичные речные перевозки пользуются популярностью у москвичей и туристов – с момента запуска проекта пассажиры совершили более 4,4 миллиона поездок, из которых свыше 1,3 миллиона пришлось на 2026 год.
Кроме того, уличное освещение и архитектурно-художественная подсветка в Москве переведены в зимний режим из-за сокращения светового дня. Фонари теперь включаются раньше, а выключаются позже, с учетом погодных условий и показаний датчиков освещенности. При ухудшении погоды диспетчеры могут включить свет раньше графика. Архитектурную подсветку отключают поэтапно: на жилых домах – в 23:00, на административных зданиях – в 00:00, в вестибюлях метро – в 01:00, а на мостах в центре Москвы – в 03:00.
