Фото: пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
На Ленинградском вокзале смонтировали свыше 250 цифровых навигационных элементов
На Ленинградском вокзале в Москве после завершения реконструкции смонтировали более 250 цифровых информационных носителей, включая навигационные элементы, экраны и вывески. Это первый случай внедрения цифровой навигационной системы на железнодорожном вокзале, интегрированной в единую систему Московского транспорта. Об этом сообщили в Московском агентстве городских новостей (МАХ) представители Департамента транспорта города Москвы.
Система цифровой навигации функционирует на всех пяти этажах здания вокзала, а также на приветственных указателях, расположенных на привокзальной площади. Для удобства пассажиров введены цветовые коды маршрутов: синий цвет обозначает поезда дальнего следования, оранжевый — пригородные направления. Кроме того, впервые в истории российских вокзалов введена нумерация выходов в город, что упрощает ориентирование в пространстве.
На вокзале запущено динамическое расписание, полностью синхронизированное с информационными системами РЖД. В нем отображаются актуальные данные о статусе рейсов, типе ближайшего поезда — например, “Сапсан” или “Ласточка”. Для новых сервисов разработаны специальные пиктограммы, в том числе для зала ожидания пассажиров с домашними животными. Все текстовые блоки выполнены в фирменном шрифте Московского транспорта, что обеспечивает единообразие визуального оформления.
Цифровые элементы информирования, такие как экраны с полезной информацией и вывески, позволяют поддерживать единый дизайн-код и снижать информационный шум. При необходимости содержимое указателей можно обновить за менее чем минуту, что значительно ускоряет процесс по сравнению с традиционными методами. Ранее обновление информации на указателях занимало до двух недель.
Специалисты проложили маршруты к 39 точкам притяжения, как внутри вокзала, так и за его пределами. Это включает в себя выходы, залы ожидания, кассы, пункты питания, туалеты, а также транспортные узлы и другие объекты инфраструктуры. Такая система позволяет эффективно управлять пассажиропотоками и минимизировать задержки.
В текущем году в московском транспорте планируется установка ещё 160 элементов цифровой навигации, что приведёт к общему количеству более 500 цифровых указателей. К 2030 году более 30% всех информационных указателей в транспортной системе города будут цифровыми. Технология позволяет осуществлять удалённое обновление данных за считанные минуты, что повышает оперативность и точность предоставляемой информации.
