Фото: телеграм-канал “ФПК. Лучше поездом!”
Петербургу представили современный дизель-поезд для пригородных перевозок
В Санкт-Петербурге состоялась презентация нового дизель-поезда ДП2Д, предназначенного для пригородных перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог. Разработку поезда выполнил российский холдинг “Трансмашхолдинг” (ТМХ), а представление провели совместно РЖД и производитель. Об этом сообщает РИА Новости.
ДП2Д является первым в России пригородным поездом, который работает по технологии push-pull, или “тяни-толкай”. Эта технология позволяет управлять составом как с обеих сторон: из кабины локомотива, так и из головного вагона электропоезда, в зависимости от направления движения. Шестивагонный состав включает тепловоз ТЭП70БС и модифицированные вагоны электропоезда. В нем предусмотрено более 600 сидячих мест, в том числе для маломобильных пассажиров.
Для обеспечения комфорта пассажиров поезд оборудован системой климат-контроля, санузлом, багажными полками и разъемами для зарядки мобильных устройств. Конструкционная скорость дизель-поезда составляет 120 километров в час. По данным РЖД, технология “тяни-толкай” позволит сократить время оборота состава на конечных станциях, так как отпадает необходимость в дополнительных маневрах.
Ранее РЖД начали развивать линейку пассажирских вагонов увеличенного габарита Т, которые отличаются большей просторностью по сравнению со стандартными вагонами. В прошлом году на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом начали эксплуатироваться новые купейные вагоны с полками длиной два метра. В этих вагонах проход в салоне расширили на 9 сантиметров, а спальные места увеличили на 15 сантиметров. В 2025 году также был запущен штабной купейный вагон нового габарита, а специалисты продолжают работу над созданием вагонов-ресторанов, СВ и люкс в этой линейке.
