Фото: комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Тоннелепроходчик “Эсмина” проложил более 200 метров под Москвой-рекой
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Эсмина» завершил проходку более 200 метров под Москвой-рекой в рамках строительства перегона между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» будущей Бирюлевской линии Московского метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. По его данным, за весь период работы на данном участке ТПМК прошел свыше 1,6 километра, установил 1 118 колец-тюбингов железобетонной обделки и разработал более 57 тысяч кубометров грунта.
Железобетонная обделка, используемая при возведении тоннелей, является основной несущей конструкцией, обеспечивающей устойчивость подземной выработки. Она предназначена для восприятия давления окружающего грунта и подземных вод, а также для формирования точной геометрии тоннеля, необходимой для последующей укладки рельсового пути и монтажа инженерных коммуникаций.
Бирюлевская линия метро будет состоять из 10 станций и пройдет от территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Восточное. Согласно информации, предоставленной заместителем мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максимом Ликсутовым, линия обеспечит транспортное обслуживание более чем 1 миллиону жителей из 8 районов столицы. Прогнозируемый ежедневный пассажиропоток после ввода линии в эксплуатацию составит свыше 165 тысяч человек.
Строительство перегонов находится под контролем Мосгосстройнадзора. Как уточнил председатель ведомства Антон Слободчиков, на участке между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» уже проведено пять выездных проверок. Работы выполняются в соответствии с установленными нормами и требованиями безопасности.
Ранее глава города Сергей Собянин сообщил о планах продлить московское метро после 2030 года в направлении Красногорска, Химок, Мытищ, Балашихи, Одинцово и двух направлений Ленинского городского округа. Предварительные проектные решения предусматривают выход семи линий метро за пределы МКАД с целью обеспечения транспортной связи между Москвой и крупнейшими городскими округами Московской области.
