Фото: портал мэра и правительства Москвы/Юлия Иванко
В Госдуму внесли законопроект о лимите цен на проезд в общественном транспорте
В Государственную Думу внесен законопроект, предусматривающий установление единого федерального стандарта транспортного обслуживания, включающего ограничение максимальной стоимости проезда в общественном транспорте. Документ опубликован в электронной базе Госдумы. Инициативу поддержали депутаты от ЛДПР и сенаторы. Законопроект предполагает внесение изменений в федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации». Утверждение стандарта будет осуществляться кабинетом министров РФ.
Согласно проекту, вводится единый минимальный уровень транспортной доступности для всех субъектов Российской Федерации. В частности, устанавливается верхний предел стоимости проезда в общественном транспорте. Однако конкретное значение максимального тарифа будет зависеть от типа населенного пункта и среднего уровня доходов его жителей. Это означает, что в крупных городах и регионах с более высокими доходами тарифы могут быть выше, чем в малых населенных пунктах или сельской местности.
Также законопроект обязывает субъекты РФ организовывать социальные маршруты, обеспечивающие транспортную связь между удалёнными и малонаселёнными населёнными пунктами и ключевыми социальными объектами — медицинскими учреждениями, образовательными учреждениями, многофункциональными центрами и другими инфраструктурными объектами. Это должно повысить доступность услуг для жителей отдалённых территорий.
В рамках инициативы предлагается ввести ночные маршруты общественного транспорта в городах с численностью населения более 50 тысяч человек. Кроме того, вводится система мониторинга соблюдения расписания перевозок с обязательной публикацией отчетов перевозчиками для обеспечения прозрачности и контроля качества услуг.
Законопроект предусматривает меры по улучшению транспортной доступности для маломобильных групп населения. В частности, предлагается внедрить программу льготного лизинга для обновления автопарка перевозчиков, что позволит заменить устаревший транспорт на современные, более доступные и безопасные модели. Также предусмотрены меры поддержки для привлечения водителей и других специалистов в транспортную отрасль, включая социальные и финансовые стимулы.
Авторы законопроекта считают, что его принятие позволит устранить правовое неравенство в доступе к транспортным услугам для жителей различных населённых пунктов. Это, по их мнению, поможет замедлить или остановить процесс депопуляции малых городов и сельских территорий, сделав их более привлекательными для проживания. Кроме того, ожидается рост числа рабочих мест в транспортной сфере и смежных отраслях, а также повышение уровня социальной удовлетворенности населения и доверия граждан к государственным институтам.
В отдельной части сообщения отмечается, что в ряде районов Москвы уже запущены электробусы на городских маршрутах. С начала текущего года в столице введено 34 электробусных маршрута. Экологичный транспорт начал курсировать на западе, юго-западе и в центральной части мегаполиса. По будням на этих маршрутах эксплуатируются 16 машин нового поколения модели А5. Это свидетельствует о развитии инфраструктуры и переходе на более экологичные виды транспорта в крупных городах.
