Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы
Щит уникальной конструкции прокладывает ветку в депо Новорижское
Проходка соединительной ветки от электродепо “Новорижское” до одноименной станции Рублево-Архангельской линии метро осуществляется с использованием механизированного комплекса “Олеся”. Об этом сообщается на официальном портале мэра и правительства Москвы.
Щит “Олеся” разработан специально для работы в сложных грунтовых условиях. В его конструкции предусмотрена уникальная камера безопасности, предназначенная для защиты проходчиков в случае чрезвычайных ситуаций. Камера установлена на безопасном расстоянии от гидравлических баков и дизель-генератора, оснащена системой очистки воздуха и всем необходимым для оказания первой помощи. Об этом отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Щит должен пройти более 1 километра для завершения строительства соединительной ветки. Электродепо “Новорижское” будет расположено с северной стороны Новорижского шоссе в районе 23-го километра в Красногорске. Планируется, что оно будет введено в эксплуатацию в следующем году.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов отметил, что парк поездов, обслуживающий первые пять станций Рублево-Архангельской линии, состоит из современных вагонов “Москва-2026”. На первом этапе на линию вышли 12 составов. В настоящее время обслуживание линии осуществляется электродепо “Солнцево”, однако после открытия электродепо “Новорижское” оно возьмет на себя эту функцию.
Станция “Новорижская” на данный момент готова на 38%. Здесь завершены земляные работы, и специалисты приступили к архитектурной отделке и прокладке инженерных систем. Станция будет расположена между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе.
