Фото: Агентство “Москва”/Андрей Любимов
Более 2000 транспортных объектов подключат к московским электросетям в 2026 году
В 2026 году в Москве планируется подключение к электросетям около двух тысяч объектов транспортной инфраструктуры, включая почти 1,3 тысячи зарядных станций для электромобилей. Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Зарядные станции будут различаться по мощности. Наиболее мощные устройства, способные выдавать до 150 киловатт, позволят полностью зарядить электромобиль примерно за полчаса. Менее мощные станции на 12 киловатт могут устанавливаться владельцами электромобилей на собственных парковочных местах. На плоскостных парковках будут созданы специальные зарядные кластеры. Например, возле транспортно-пересадочного узла “Бульвар Адмирала Ушакова” появится крупнейший кластер с семью станциями общей мощностью 686 киловатт. Дополнительно, на парковке на Беломорской улице разместят четыре зарядные станции, а на улице Авиаконструктора Микояна – две.
Кроме того, подано 558 заявок на подключение к электросетям остановок городского транспорта. На этих остановках планируется установка освещения, камер видеонаблюдения, зарядных слотов, электронных табло и автоматов по продаже билетов. Для обеспечения работы всего этого оборудования необходимо круглосуточное электроснабжение.
В этом году уже подключены к электросетям пять причалов, каждому из которых выделено по 50 киловатт мощности. Среди них причалы “Новоспасский мост”, Южный причал и три схода-причала на Воробьевско-Андреевской набережной. Инфраструктура для электробусов также продолжает развиваться. В текущем году дополнительные мощности были выделены трем зарядным станциям, расположенным в районах Хамовники, Раменки и Хорошёво-Мнёвники.
Заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков подчеркнул, что работа по подключению к электросетям важных городских объектов ведется постоянно. Это необходимо для обеспечения стабильного энергоснабжения жителей и транспортной инфраструктуры.
Ранее сообщалось, что в 2026 году новые и модернизированные зарядные станции для электробусов будут оснащены пантографами инвертированного типа. В отличие от традиционной системы, где токопередающее устройство размещено на крыше электробуса, в новой конструкции оно находится на самой станции и автоматически опускается к контактным рельсам на крыше машины после активации зарядки водителем. Такая технология упрощает процесс зарядки и позволяет отказаться от сложных приемных устройств на электробусах.
