Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы/Максим Мишин
Собянин объяснил создание единого диспетчерского центра
Мэр Москвы Сергей Собянин объяснил цели и задачи создания Единого диспетчерского центра (ЕДЦ), который предназначен для централизованного управления и контроля всей транспортной инфраструктуры столицы. В своем канале в МАХ он подчеркнул, что эффективное функционирование городского транспорта требует высокой точности, оперативности и применения современных информационных технологий. ЕДЦ был запущен в 2019 году и с момента открытия стал ключевым элементом управления метрополитеном, Московским транспортным кольцом, Московскими транспортными диаметрами и трамвайными системами.
В настоящее время завершено строительство второго корпуса центра, который станет основным узлом управления наземным и речным транспортом. В новом корпусе будет размещена диспетчерская система, отвечающая за контроль работы курьерских служб, средств индивидуальной мобильности, каршеринга и такси. Это позволит обеспечить комплексный мониторинг и координацию всех видов городского транспорта, включая новые формы мобильности, которые активно развиваются в столице.
Здания ЕДЦ соединены закрытым надземным переходом, что обеспечивает бесперебойную связь между подразделениями. Общее количество сотрудников, размещаемых в обоих корпусах, составит около 1300 человек, из которых 400 будут работать в новом корпусе. В новом здании также будут созданы учебные классы для подготовки и переподготовки диспетчеров, а также оперативный штаб, предназначенный для сопровождения работы транспорта во время массовых мероприятий, таких как фестивали, спортивные события и парады.
Собянин отметил, что после ввода в эксплуатацию второго корпуса ЕДЦ станет крупнейшим диспетчерским центром в Европе. Ожидается, что скорость реакции на изменения в работе транспортной системы возрастет в четыре раза, что повысит надежность и качество обслуживания пассажиров. Также мэр подчеркнул, что в перспективе планируется синхронизация работы ВСМ-1 Москва – Санкт-Петербург с городским транспортом, что позволит обеспечить бесшовное перемещение пассажиров между междугородним и внутригородским транспортом.
Ранее мэр посетил новое здание ЕДЦ и вручил почетные грамоты и благодарности выдающимся сотрудникам транспортной отрасли в честь Дня московского транспорта. Он назвал этот праздник одним из самых значимых и уважаемых в городе, подчеркнув, что транспорт является фундаментом функционирования столицы.
ЕДЦ представляет собой интегрированную систему, объединяющую данные с различных источников — от камер видеонаблюдения до GPS-трекеров транспортных средств. Это позволяет оперативно выявлять и устранять сбои, оптимизировать маршруты, а также прогнозировать пиковые нагрузки. В будущем планируется расширение функционала центра за счет внедрения искусственного интеллекта и аналитических платформ для прогнозирования транспортных потоков.
Создание ЕДЦ является частью более широкой стратегии развития транспортной инфраструктуры Москвы, направленной на повышение эффективности, безопасности и удобства для пассажиров. Центр играет ключевую роль в реализации проектов по цифровизации городского транспорта, включая внедрение единой системы оплаты, автоматизацию управления маршрутами и повышение прозрачности работы транспортных операторов.
В контексте развития умных городов ЕДЦ соответствует международным стандартам управления транспортными системами. Аналогичные центры существуют в крупнейших мегаполисах мира, таких как Лондон, Париж и Токио, однако масштаб и охват функций ЕДЦ в Москве превосходят многие зарубежные аналоги. В частности, в Москве диспетчерский центр объединяет не только наземный и подземный транспорт, но и речные маршруты, что делает его уникальным по своему охвату.
Собянин подчеркнул, что повышение доверия граждан к городскому транспорту — одна из главных задач, и ЕДЦ является важным шагом в этом направлении. Система позволит сократить время ожидания, минимизировать задержки и повысить общую прозрачность работы транспортных служб. В долгосрочной перспективе это должно способствовать снижению уровня аварийности, улучшению экологической ситуации и повышению качества жизни москвичей.
